路咖评:云度汽车“陷入危机”给造车新势力们什么启示?

作者:    来源:    发布时间:2019-08-30 18:11    
评论:0 中国的新能源汽车产业,在全球无人可比。中国车企纷纷转型,倒逼海外巨头在中国市场转型,同时有众多的新品牌加入占据,它们具备互联网的造车思维,在行业中,被冠上 "造车新势力"的头衔。 不过,随着众多造车新势力产品的推出和交付,新能源车企也开始出现了不同的问题,同时,面对我国对新能源汽车政策的调整,扶持力度也在逐渐降低,导致部分造车新势力开始出现销量下滑、产品质量等问题,这也让造车新势力的云度陷入了困境。 眼前,有媒体报道,造车新势力云度新能源陷入工人离职频繁、强制员工休假等困境,让这家车企再次站到了讨论话题的中心。 它遇到了什么? 面对新的质疑,其实我们能找到此前关于云度汽车的很多信息,也能从这之中找到很多结果。 1. 早在2018年的8月份,C-NCAP发布的第三批碰撞测试结果中,云度拿下了很低的分数。在碰撞测试中,云度π3的前舱驾驶员侧发生很大的变形,同时,A柱的弯曲也几乎断裂,侧车门结构严重扭曲,车门无法打开,导致云度π3在碰撞测试结果的评星中仅获得2颗星。 2.新产品被搁置,从去年4月云度π7在北京车展亮相以来,市场上并没有云度π7的任何消息,以至于在时隔1年半之久的云度π7到目前为止仍未上市。 3.今年1月份有媒体报道称,造车新势力云度新能源陷入工人频繁离职、强制员工修假等问题,而今年7月份,这样的问题再次爆出。但云度也出面表示网传信息皆为不实信息,企业正处于正常运营状态,且下半年将会调整产品结构,开发新的车型。 虽然我们云度官方给出了一个比较合理的解释,但是,从上半年的销量数据来看,云度汽车确实处于销量低谷,前半年的销量仅为1383辆,不敌其他造车新势力车型销量的一半。 云度给造车新势力的信号 事实上,在国内的造车新势力中,不仅仅是云度汽车会面临这巨大的困境,蔚来、小鹏、威马这些具有较高市场份额的厂家也同样面临这各种各样的问题,车市寒冬期,新能源补贴退坡,竞争车型多等状况都会给新能源车企带来不小的冲击。 而对于造车新势力来说,前期要做的是提升自身的品牌影响力和知名度,就需要花费大量的资金去做宣传。同时,还需要投资建厂、申请资质,并且需要投入大量资金进行研发,打造核心技术竞争力,而后期,新车品的推出后,造车新势力面临这产能和交付,所以,对于对于造车新势力而言,要想在目前的困境中走出来,难度可想而知。 提醒造车新势力 从云度的身上,我们能够看到诸多的问题,面对国内的形式,蔚来、威马、小鹏、前途等第一梯队的造车新势力车企仍在烧钱的阶段,然而,伴随着突然而来的传统车企官降潮,以及退坡幅度高达50%的补贴退坡,毫无疑问这都会给造车新势力造车很大的资金压力和销售压力。 所以,对目前的新能源车企来说,要想在市场上生存一定要重视市场的需求和用户的需求,其一,质量是生存的根本,只有打造出质量过关用户信的过的产品,才能在市场上赢得口碑,让产品在市场上拥有立足之地。 其二,要保证产品质量的同时,提高产品力。开发核心技术资源,打造更加适合用户的车型,在提高续航里程的同时,让更多的人了解新能源车型,同时让潜在客户看到产品力的亮点和新能源本身的特点。 其三,在产品后续的服务上做出改变,像代客充电、免费充电等服务,打消用户在购买新能源车辆后,对与充电和电池上的顾虑。 其四,在造车的基础上,开发多项整合资源,推出像共享出行、金融服务等方案,丰富企业全面发展,并让更多具有资金的企业参与进来,共同开发打造系列产品。 此次,对于云度的危机,我们可以看出,有产品质量的原因也有其本身发展定位的问题,但是不管出自什么原因,其都会给造车新势力带来一些提醒。 未来,对于造车新势力而言,要想在市场上生存,难度很大,所以,在保证质量、推出更多的售后服务和融资渠道对于新势力们而言,是至关重要的,只有合理的安排好自身的发展规划,才能完成自己的既定目标,反之,只能在市场中遭遇淘汰。

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